华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、让运每40秒生产一台智能电动滑板车、让运每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，动风奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。所谓厕所实验，尚玩就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

其实不仅仅是大型建筑，出新无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，出新甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。花样（作者吴晨为财经作家。让运同行交流帮助他形成了正确的参照系。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，动风但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，尚玩政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，尚玩同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

如果重大项目讨论时间短，出新开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

花样那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。大船洄游疫情后，让运中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，动风而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、动风二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。实际上，尚玩从去年下半年开始，尚玩随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，出新从游客类型来看，出新当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。顺应中国逐步步入老龄化社会、花样鼓励多胎生育的趋势，花样以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

(责任编辑：刘艺涵)